Land Rover y Range Rover

Del campo a la ciudad

Land Rover nació en 1948 como un todoterreno utilitario. En 1970 llegó el Range Rover, que unía capacidad fuera de carretera y confort de berlina: el origen de los SUV de lujo actuales.

La gama

• Range Rover: el modelo insignia.
• Range Rover Sport: más dinámico. La versión SV anuncia 635 CV y 3,8 segundos de 0 a 100 km/h (km77).
• Range Rover Velar y Evoque: los más urbanos.
• Defender y Discovery: la línea más aventurera.

Range Rover de ocasión

Revisa con especial atención la suspensión neumática, la electrónica y el historial de campañas técnicas. Una inspección previa en un especialista es muy recomendable.

Qué Range Rover elegir

• Range Rover: el más lujoso y espacioso, con versiones de batalla larga.
• Range Rover Sport: más dinámico y algo más compacto.
• Velar y Evoque: los más urbanos, con precios más contenidos.
• Defender: la opción para quien de verdad sale del asfalto.

Híbridos enchufables y etiqueta Cero

Las versiones híbridas enchufables de Range Rover y Range Rover Sport anuncian autonomías eléctricas que superan los 40 km homologados, lo que les permite optar a la etiqueta Cero. Lo explicamos en SUV de lujo con etiqueta Cero.

Fiabilidad y mantenimiento

La marca arrastra fama de electrónica delicada en algunas generaciones. Por eso, en un Range Rover de ocasión el historial, las campañas técnicas hechas y una garantía (oficial o de un profesional) pesan aún más que en otras marcas.

Preguntas frecuentes sobre Land Rover y Range Rover

Fuentes enlazadas en el texto. Última revisión: 8 de octubre de 2026. Las marcas y modelos citados pertenecen a sus titulares; CochesLujo es una publicación independiente sin relación con ellos.